אנציקלופדיית "שו" |להבין ניטור לחץ אוויר בצמיגים ישיר או עקיף, קרא מאמר זה מספיק!
עם שיפור מתמיד של איכות החיים.
גם השאיפה של אנשים לאיכות חיים הולכת ועולה.
הגידול המתמשך בבעלות על מכוניות בסין הוא דוגמה טובה.
במקביל, התחרות בשוק הרכב גם מתגלגלת יותר ויותר מחיר מכירת מותג, תצורה.
בהשוואה לשנים קודמות יש דרגות שונות של התאמה במיוחד בתצורת האבטחה ניטור לחץ האוויר בצמיגים שייך לתצורת הבטיחות. קישור מכריע צמיג הם החלק היחיד של המכונית במגע ישיר עם הקרקע.
מדוע לחץ אוויר בצמיגים כל כך חשוב?
לחץ אוויר בצמיגים הוא אחד הגורמים החשובים המשפיעים על ביצועי הצמיגים ובטיחות החיים
פנצ'ר פתאומי בצמיג בזמן נהיגה מסוכן מאוד. יש הרבה גורמים לתקר בצמיג כמו הזדקנות הצמיג, גלגול של חפצים חדים הכביש המהיר עובר בורות, עומס יתר וכדומה אבל מה שהרבה אנשים לא יודעים זה שלפי לסטטיסטיקה, כ-90% מתאונות התנקשות בצמיג זה נגרם כתוצאה מלחץ לא מספיק בצמיגים אז שימו לב תמיד ללחץ הצמיג, הוא החשוב ביותר!
מה זה TPMS?
האם במערכת האלקטרונית לבטיחות הרכב מרכיב חשוב מאוד של מערכת זו היא יכולה לנטר את לחץ הצמיגים, הטמפרטורה ונתונים אחרים בזמן אמת אזעקה כאשר לחץ האוויר בצמיגים גבוה מדי או נמוך מדי, ובכך לעזור לבטיחות הגלגל להכפיל את ה-TPMS הוא מערכת הבטיחות השלישית בגודלה לרכב עם דגמים "קדם אקטיביים".
על פי עקרון העבודה ומצב ההתקנה
ניתן לחלק את ה-TPMS לשתי הקטגוריות הבאות:
מערכת ניטור לחץ אוויר ישיר בצמיגים (dTPMS)
מערכת עקיפה לניטור לחץ אוויר בצמיגים (iTPMS)
מה ההבדל בין dTPMS ל-iTPMS?
TPMS ישיר (dTPMS)
על ידי המשדר הממוקם בצמיג, הבקר של הגוף וחלק התצוגה הממוקם במסך הבקרה המרכזי או בלוח המכשירים, הוא יכול לא רק לנטר את נתוני הלחץ והטמפרטורה של הצמיג בזמן אמת, אלא גם לאתר במדויק את החריגה. נקודות בהתאם לנתונים החריגים המשתקפים בלחץ ובטמפרטורה חריגים של חלק התצוגה.
TPMS עקיף (iTPMS)
אות מהירות הגלגל נאסף, והשינוי בלחץ הצמיגים מתקבל על ידי השוואת מהירות הגלגל עם מצב הלחץ הסטנדרטי.דווח כאשר לחץ הגלגל אינו תקין והצג אותו לנהג בלוח המחוונים, אך אל תראה את הערך הספציפי של לחץ וטמפרטורה בצמיגים.
זה לא קשה לראות, להסיר את הדיוק, דיגיטלי, זמן התחלה, זיהוי צמיג חריג, עלות, iTPMS (עקיף) מושפע גם מהמגבלות של העיקרון הטכני, קשה יותר ויותר לעמוד בתקני בטיחות מחמירים יותר ויותר של TPMS, להפוך iTPMS דיוק (עקיף) נמוך בהרבה מ-dTPMS (ישיר), וכיול מערכת iTPMS (עקיף) מורכב, פשוט אינו יכול לקבוע את התקלה בצמיג, במקרים מסוימים, למשל, שני הצמיגים בעלי אותו פיר נמוך, המערכת אפילו לא יכולה לעבוד כמו שצריך.
כמעט 40 שנה של כושר המצאה איתך בנסיעה בטוחה
מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים של Schrader ישיר, מחקר ופיתוח של שבבים, מאובטח יותר מקצועי, תפיסת דליפה קלה בזמן;
● אנטנת RF PCB, מהירות הרכב היא בטווח של 150 קמ"ש, האות האלחוטי יציב ולא אבוד;
● חיי הסוללה הם עד 5 שנים או 70,000 קילומטרים;
● תרדמה חכמה, להפחית את צריכת האנרגיה, להאריך את חיי השירות;
● מול סביבה קיצונית יכול גם לנטר במדויק, Schrader Shide תמיד לשים לב למצב לחץ הצמיגים.
זמן פרסום: 24-2-2023